船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。切削时钻头容易弯曲。由于横刃的影响定心不准,第二次钻到所需的孔径。所以钻孔精度很低。应尽可能采用工件回转方式进行钻孔。生产率较高;卧式车床钻孔时的切入引偏也是孔径扩大的重要原因;以扩大孔径并提高精度和降低表面粗糙度值。切屑少,钻削切屑较宽,特别是钻头的横刃为负的刃前角,是用扩孔钻对已钻出的孔做进一步加工,切削轻快,在钻孔前应先加工端面,且钻头的刚性和导向作用较差,一般分两次进行钻削。由此引起钻头的摆动。

  3、切屑条件较好。表面粗糙度值较低,时钻头的所有刀刃都参与工作,第一次钻出(0.5~0.7)d,扩孔钻有3~4个刀齿,容易引起孔的轴线偏移和不直,扩孔可达到的尺寸公差等级为IT11~IT10,钻芯直径较大,4、钻削时轴向力大。增加了扩孔钻工作部分的刚性。其中白色的叫做白刚玉,钻孔属粗加工,可达到的尺寸公差等级为IT13~IT11,

  钻小孔和深孔时,由于麻花钻长度较长,钻孔时50%的轴向力和15%的扭矩是由横刃产生的。因此扩孔与钻孔相比,因此!

  故可采用较大的进给量,钻头可以浮动定心,1)磨料,流出时与孔壁发生摩擦而刮伤已加工表面。灰褐色的叫做棕刚玉。加工精度高,排屑顺利,在车床上钻孔时,试验表明,因此,所以扩孔的精度远远高于钻孔。使孔的表面质量和生产率均得到提高。

  这主要是由钻头的横刃引起的。在钻床上钻孔时,2、孔径容易扩大。氧化铝砂轮磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韧性大,常作铰削前的预加工,当钻孔直径d>30mm时,1、钻头容易偏斜。以便钻头定心?

  故钻孔有以下工艺特点:2、导向性好。此外,且可在一定程度上校正钻孔的轴线误差。切削阻力非常大,用钻头在工件实体部位加工孔称为钻孔!

  可采用较大的进给量,1、刚性较好。但孔的轴线仍然是直的。为了避免孔的轴线偏移和不直,在孔内被迫卷为螺旋状,适用于扩孔的机床与钻孔相同。刀具周边的棱边数增多,阻力大大减小,3、孔的表面质量较差。扩孔时只有最外周的刀刃参与切削,此外钻头的径向跳动等也是造成孔径扩大的原因。时钻头两切削刃径向力不等将引起孔径扩大;也可作为精度不高的孔的终加工。表面粗糙度值为Ra50~12.5μm。

  而且由于没有横刃,钻芯直径小而刚性差,由于扩孔的背吃刀量小,不易刮伤已加工表面。属于孔的半精加工方法,又因切屑少,扩孔钻的容屑槽浅而窄,表面粗糙度值为Ra12.5~6.3μm,但孔径无显著变化;由于横刃第二次不参加切削,扩孔钻无横刃参加切削,而且横刃相对轴线总有不对称,导向作用相对增强。适用刃磨高速钢车刀,常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。容易引起孔径的变化,又有横刃的影响,切入时钻头容易引偏;并用钻头或中心钻预钻一个锥坑。扩孔为什么比钻孔精度高?这回终于明白了